ekクロスの燃費、実は悪いの？ライバル車と燃費を比較してみた

「僕たちには、クロスする自由がある。」

このキャッチコピーを掲げ、2019年3月28日にデビューした三菱ekクロス。

日産と共同開発した車で、安全装備や走行性能の評判は上々。

クロスオーバーSUV風の外観もあって、人気を集めています。

「でも、実際買うとなると燃費が気になるよね。」

なんて思う方も多くいるのではないでしょうか？

そこで今回は、ekクロスの燃費を徹底調査！

軽ＳＵＶの先駆けであるスズキのハスラーとも比較しながら、ekクロスの燃費の真実に迫ります。

 

ekクロスの実際の燃費は良いの？悪いの？

ekクロス（グレードM 2WD）の燃費は、WLTCモードで21.0km/L、JC08モードで29.4km/Lです。

といっても

「WLTCモード、JC08モードって何？」

「カタログスペックは実燃費と違うから信用できない」

「実燃費もサイトによって違うから、何を信用すればいいの？」

と思う方は多いのではないでしょうか？

結局、燃費って何を見れば良いの？

結論から言うと、今後はWLTCモードを見れば良いです。

この数字でほぼ実際の燃費が分かり、他の車とも同じ基準で比較できます。

というのも、これまでのJC08モードは実際に車を運転する状況とは大きく異なる環境での試験でした。

そのため、カタログスペックと実燃費が違うと言われていたのです。

新しく導入されたWLTCモードは、より実際の運転に近い状況でテストしています。

具体的には、＜市街地モード＞＜郊外モード＞＜高速道路モード＞の3パターンで測定されます。

また、この3つを総合したWLTCモード（WLTC総合）も計算されます。

自分の生活スタイルに合った、具体的な数字がイメージしやすくなりましたね。

また、WLTCモードは世界共通の審査基準なので海外の車との比較もできます。
（JC08モードは日本独自の審査基準）

当然ですが、サイトによって燃費が違うなんてこともありません。

ekクロスの実燃費は？シーンによって燃費はどう変わる？

では、

• JC08モード
• 市街地モード
• 郊外モード
• 高速道路モード
• WLTCモード

で測定されたekクロス（グレードM 2WD）の燃費を見てみましょう。
（グレードについては後ほど説明）

モード	ekクロス M 2WDの燃費
JC08	29.8km/L
WLTC	21.2km/L
市街地	16.9km/L
郊外	23.0km/L
高速道路	22.6km/L

総合的な値であるWLTCモードは21.2km/Lです。

実燃費だと考えると、まずまず良い値ではないでしょうか？

しかし、買い物や送迎など街乗り中心で見ると、16.9km/Lで少し物足りなく感じる方もいるかもしれません。

このように、自分の生活スタイルに合わせて燃費を想像できることがWLTCモードのメリットです。

ライバル車と比較した結果は後述します。

ekクロスの燃費をグレードごとに比較

出典：三菱自動車公式サイト

ekクロスには3つのグレードがあります。

それぞれの燃費の違いを見ていきましょう。

ekクロスはグレード（M/G/T）で何が違うの？

まずはekクロスのグレード（M/G/T）の違いから。

グレードM

グレードMはekクロスのエントリーグレードです。

※エントリーグレード→そのメーカーの商品を使ったことがない人に、初めて使ってもらうため販売価格を抑えた仕様のこと

グレードGと比べて、

• フロントフォグランプがない
• フロントガラスがIR（赤外）カットガラスでない
• メッキ装飾が施されていない

しかし基本装備は充実しており、安全性能面に大きな違いはありません。

普段使いの車と考えれば、このグレードでも十分満足できるはずです。

グレードG

グレードGはekクロスのミドルグレードで、グレードMの上位モデルです。

グレードMと比較すると、エクステリアではフロントフォグランプやリアバンパーのシルバーアクセントに違いが。

インテリアでは本革巻のステアリング、タッチパネル式オートエアコンなど、さらに装備が充実しています。

見た目・使い勝手ともに、グレードMよりワンランク上の車に仕上がっています。

グレードT

グレードTはグレードGをベースにしたターボ仕様車です。

エクステリア・インテリア・安全装備はグレードGと一緒です。

軽自動車でもパワーのある走りを楽しみたい！という方にオススメのグレードです。

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そんな方におすすめの記事があります。

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グレード（M/G/T）ごとに燃費を比較

それでは、ekクロスの燃費をグレードごとに見ていきましょう。

2WD

まず2WDをグレードごとに比較します。

グレード	JC08	WLTC	市街地	郊外	高速道路
M	29.8	21.2	16.9	23.0	22.6
G	29.4 （-0.4)	21.0 (-0.2)	17.8 (0.9)	22.5 (-0.5)	21.7 (-0.9)
T（ターボ）	25.2 (-4.6)	19.2 (-2.0)	16.0 (-0.9)	20.6 (-2.4)	20.1 (-2.5)

※単位Km/L
※（）内はグレードMとの差

＜2WDグレードMとグレードGの差＞

グレードMとグレードGの差はほとんどありませんね。

＜2WDグレードMとグレードTの差＞

グレードMとグレードTを比べると、燃費が悪くなっているのが見て取れます。

グレードMに比べてグレードTはJC08モードで-4.6km/Lと大きな差があります。

グレードTはターボ車なので仕方がないでしょう。

しかし、WLTCモードグレードTはでみると、-2.0km/Lと差が小さくなっています。

特に市街地モードでは-0.9km/Lとほとんど差がないです。

「普段使いの街乗りだけど走りにこだわりたい」という考えでターボを検討している人にとってはうれしい数字ですね。

4WD

次に4WDをグレードごとに比較しましょう。

ekクロス4WDのグレードMとGの燃費データは同じだったため1行にまとめています。

グレード	JC08	WLTC	市街地	郊外	高速道路
M・G	25.4 (-4.4)	18.8 (-2.4)	15.9 (-1.0)	20.3 (-2.7)	19.3 (-3.3)
T（ターボ）	22.8 (-7.0)	16.8 (-4.4)	14.3 (-2.6)	17.8 (-5.2)	17.4 (-5.2)

※単位Km/L
※（）内はM 2WDとの差

＜2WDグレードMと4WDグレードM・G・Tの差＞

この表から分かる通り、やはり4WDは2WDより燃費が落ちますね。

グレードM・Gをみると市街地モードでは-1.0km/Lとほとんど差がありません。

ですが、グレードTではWLTCモードが-4.4km/L、市街地モードは-2.6km/Lと差が大きくなっています。

燃費が落ちるのは、4WDの車両が2WDより約60kg重いためです。

4WDのグレードTを選ぶ際は、2WDのグレードMよりかなり燃費が悪くなることを覚悟しておきましょう。

＜4WDのグレードMとグレードTの差＞

4WD同士を比較すると、ターボの有無によってある程度燃費に差が出ます。

やはり、4WDのターボを選ぶ際は燃費の悪化は避けられないので、注意してください。

ekクロスの燃費をハスラー・ekワゴンと比較

それでは、ekクロスのライバルである「ハスラー」と「ekワゴン」とも燃費を比較してみましょう。

ハスラーと燃費を比較

出典：スズキ公式サイト

さて、ここからは人気のハスラーと比較していきます。

しかし、残念ながらハスラーの燃費の情報はJC08モードの数字しかありません。

WLTCモードは新しい基準なのでハスラーでは測定されていないんです。

そのため今回は、JC08モードで比較しましょう。

ただし、この比較結果は実燃費とは全く違った結果になるかもしれない点に十分注意しておいてくださいね。

2WD ターボなし

まずは2WDでターボがない機種をekクロス M 2WDと比較します。

車種名	JC08 （km/L）	ekクロス M 2WD （km/L）
ハスラー A (CVT) 2WD	26.6	29.8(-3.2)
ハスラー G (CVT) 2WD	32.0	29.8(2.2)
ハスラー J 2WD	32.0	29.8(2.2)

※（）内はekクロスM 2WDとの差

ekクロス M 2WDの燃費をハスラーAと比べると、ekクロスの方が燃費は良いです。

一方、ハスラーのグレードGやJでは、ekクロス より燃費が2.2km/L高いことがわかります。

グレードによって結果が異なるので、選ぶ際はご注意を。

2WD ターボあり

次は2WDでターボがある機種をekクロス T（ターボ）2WDと比較します。

車種名	JC08 （km/L）	ekクロス T 2WD （km/L）
ハスラー Gターボ 2WD	27.8	25.2(2.6)
ハスラー Jターボ 2WD	27.8	25.2(2.6)

※（）内はekクロスT2WDとの差

ハスラーの方がekクロス より燃費がいいですね。

といっても、差は2.6km/L、割合に直すと7.4%程度です。

それほど気になる差ではないかもしれません。

4WD ターボなし

4WDでターボがない機種をekクロス M 4WDと比較します。

車種名	JC08 （km/L）	ekクロス M 4WD （km/L）
ハスラー A (CVT) 4WD	25.6	25.4(0.2)
ハスラー G (CVT) 4WD	30.4	25.4(5.0)
ハスラー J 4WD	30.4	25.4(5.0)

※（）内はekクロスM 4WDとの差

ここでもハスラーの方がekクロス より燃費がいいです。

特に、ハスラーGやJとekクロス Mとの差は5.0km/L。

割合に直すと19.7％と大きいです。

ハスラーの燃費の良さが目を引きますね。

4WD ターボあり

最後に、4WDでターボがある機種をekクロス T 4WDと比較します。

車種名	JC08 （km/L）	ekクロス T 4WD （km/L）
ハスラー Gターボ 4WD	26.2	22.8(3.4)
ハスラー Jターボ 4WD	26.2	22.8(3.4)

※（）内はekクロスT 4WDとの差

またもやハスラーの方がekクロス より燃費がいいです。

その差は3.4km/L、割合に直すと14.9％

ハスラー恐るべし…

ハスラーとの比較まとめ

ハスラーとekクロスを4パターンで比較しましたが、結果はハスラーの完勝。

特に4WDでの差が大きいです。

ekクロスの車両がハスラーより重いことが響いているのでしょうか。

後で詳しく述べますが、ekクロスはトルクフルな走りが特長です。

※トルクフル→駆動力が高く力強い走行ができる。坂道などでも安定した走行が可能。

その分、ekクロスは燃費が低くなってしまったのかもしれません。

ただ、ここでの比較は実燃費からかけ離れていると言われるJC08モードです。

あくまで参考数値であるという点に注意してください。

それに、車選びは燃費だけではありません。

車のスペックも比較したいですよね。

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ekワゴンと燃費を比較

出典：三菱自動車公式サイト

次はekワゴンと比較してみましょう。

2WD ターボなし

ekワゴンにはターボ車がないので、ekクロス M 2WDと比べます。

車種名	JC08 （km/L）	WLTC （km/L）	市街地 （km/L）	郊外 （km/L）	高速道路 （km/L）
ekワゴン M・G 2WD	29.4	21.2	18.6	22.3	21.7
ekクロス M・G 2WD	29.8(-0.4)	21.2(0.0)	16.9(1.7)	23.0(-0.7)	22.6(-0.9)

※（）内はekクロスM2WDとの差

ekワゴンのグレードMとGの燃費データは同じなので1行にしています。

全般的にekクロス の方が燃費は良いです。

しかし、市街地モードだけはekワゴンの方が1.7km/L良いですね。

街乗りが多い人にとっては残念な情報ですね。

4WD ターボなし

次に4WD車をekクロス M 4WDと比べます。

車種名	JC08 （km/L）	WLTC （km/L）	市街地 （km/L）	郊外 （km/L）	高速道路 （km/L）
ekワゴン M・G 4WD	24.6	18.2	15.6	19.4	18.8
ekクロスM 4WD	25.4(-0.8)	18.8(-0.6)	15.9(-0.3)	20.3(-0.9)	19.3(-0.5)

※（）内はekクロスM 4WDとの差

ekワゴンのグレードMとGの燃費データは同じなので1行にしています。

すべての項目でekクロス の方が良い。

4WDなら安心してekクロスが選べます。

ekクロスはガソリン満タンで何キロ走るの？

ガソリンは大体満タンまで入れるという人も多いですよね。

では、ekクロスはガソリン満タンでどのくらい走るのでしょう？

ekクロスのタンク容量はすべて27Lですから、下の表のようになります。
（ちなみにハスラーのタンク容量も27Lです。）

車種名	WLTC (km)	市街地 (km)	郊外 (km)	高速道路 (km)
ekクロス M 2WD	572	456	621	610
ekクロス G 2WD	567	481	608	586
ekクロス T 2WD	518	432	556	543
ekクロス M・G 4WD	508	429	548	521
ekクロス T 4WD	454	386	481	470

ekクロスは高速道路だと470～610kmも走ることができます。

高速道路を利用すれば、給油1回で東京から京都まで観光に行けちゃう！
（東京の新宿駅から京都駅までGoogleマップでは約460km）

1ヶ月のガソリン代はいくらかかる？

燃費を具体的にイメージするには、1ヶ月のガソリン代が分かると助かりますよね。

ということで、1ヶ月にかかるガソリン代をタイプ別、車種別に表にしました。

車種名	1ヶ月の走行距離
	100km	300km	500km	1000km
ekクロス M 2WD	708円	2,123円	3,538円	7,075円
ekクロス G 2WD	714円	2,143円	3,571円	7,143円
ekクロス T 2WD	781円	2,344円	3,906円	7,813円
ekクロス M・G 4WD	798円	2,394円	3,989円	7,979円
ekクロス T 4WD	893円	2,679円	4,464円	8,929円

※ガソリンは1リットル150円で計算

実際はいろんなシーンで運転することになるので、総合的な数値であるWLTCモードで計算しています。

走行距離と用途のイメージは以下の通りです。

• 100km：あまり乗らない
• 300km：買い物や送迎が中心
• 500km：買い物＋週末ドライブ
• 1,000km：通勤＋週末ドライブ

毎月1,000Km走行すると、ekクロスT 4WDはM 2WDより2,000円ほど多くかかります。

2WDでも4WDでも、グレードMとT（ターボ）ではグレードTの方が約1,000円多くかかります。

逆に、月額1,000円払えばターボに乗れると考えることもできますよ。

それに月500kmだと4～500円、月100kmだと100円程度の差です。

ほとんど気にならない額ですね。

「街乗りで、そんなに多くの距離を走らないけど、走りにこだわってターボにしたい」

という人にはうれしい情報ですね。

みなさんも、上の表を見てどのグレードが自分にあうか参考にしてみてください。

ekクロスの燃費を良くするために工夫できること

燃費は運転によって大きく変わります。

燃費の良い運転を心がけることで、燃費を1~2割改善できることも。

車種選びも大切ですが、燃費を心がけた運転をすることも重要です。

燃費を良くするために工夫できること

燃費を良くするために工夫できることをまとめたので、ご参考にしてください。

ekクロスには、この中でも加速時の燃費を向上するための機能が搭載してあります。

それがエコペダルガイドです。

エコペダルガイド

エコペダルガイドはアクセルペダルの踏み加減をグラフで示してくれる機能です。

これをチェックして、エコ運転ができるようにペダルの踏み加減を調整すれば燃費が向上すること間違いなしです。

さらに、ekクロスはマイルドハイブリッドシステムを導入しています。

マイルドハイブリッドシステム

マイルドハイブリッドシステムとは？

•  減速時のエネルギーを利用して発電
•  加速時には、その電力を活かしてエンジンをアシスト

こうすることで、さらなる低燃費を目指したハイブリッドシステムです。

しかし、ekクロスはハイブリッドシステムで燃費が大幅に向上したという感じはありません。

それは、ekクロスがこのハイブリッドシステムを活かして、よりトルクフルな走りを目指したからです。

それが低燃費なパワートレインです。

公式サイトによると、

「たとえば、信号待ちから走り出すときや、高速道路へ合流するとき。

いつでも余裕をもって加速していく力強い走りを実現したい。」

これを実現するために

• 全回転域でトルクフルな新型エンジン
• 軽快な加速性能をもたらす新型CVT
• モーターでエンジンをアシストするHYBRIDシステム

から成る高性能なパワートレインをeKクロスに搭載しました。

と、記載されています。

つまり、SUV型の軽自動車でありながら、低燃費と走りの良さ・力強さに重点を置いた車なのです。

まとめ

ekクロスの燃費はハスラーに比べると悪いことが分かりました。

これはekクロスが走りの良さや力強さに重点を置いたからです。

この違いは実際に乗ってみないと分かりにくいです。

走りにこだわりたい人にとっては特に気になるところですね。

ekクロスの走りを体感したい方は、ぜひ試乗しに行ってみてください！

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