「CX-8ってどうなの・・・？」
購入を検討している方に、実際にCX-8のオーナーの生の声を集めました。
実際に買って乗っている人なら、良いところも悪いところも知っています。
「CX-8がいい車なのはわかっている。でも、欠点はないのか？」
そんなあなたのためにも、かなり辛口に評価しています。
実はCX-8の欠点は・・・○○と△△なんです。
それでは詳しく見ていきましょう。
目次
外観の評価。シンプルで落ち着いたデザイン？
出典：CX-8公式
不満なところ
・真横からのフォルムがノッペリとしている。
・CX-5との違いが少ない。
・フロントバンパーあたりに華やかさがほしい。
満足しているところ
・直感に訴える高級感がある。
・飾りすぎていないデザイン。大人の落ち着きを感じる。
・無駄な凸凹の飾りっ気がなくて良い。
・Simple is best!
辛口評価を見ると、シンプルさからノッペリしているという声があります。
また、CX-5とデザインがほぼ同じで気にしている方も。
個性的にいきたい方には、少し物足りないデザインのようです。
しかし全体でみると、「デザインが気に入っている」というオーナーが多いです。
落ち着いたデザインと高級感が、人気の秘密。
なるほど、高級ホテルやフォーマルな場所でも映えそうです。
ただ、写真だと高級感は分かりづらいですよね。
CX-8の魅力をしっかりと確認する為にも、一度はディーラーへ見学にいきましょう。
内装の評価。弱点はマツダコネクト？
出典：CX-8公式
不満なところ
・マツダコネクトの画面が小さい。
満足しているところ
・落ち着いたデザインで、高級感がある。
・ナッパレザーシートの座り心地が良い。
・3列目の居住性もしっかり保たれている。
内装の辛口評価として多かった「マツダコネクト」。
今どきのナビとして7インチは小さいという意見が見られました。
また、バックカメラを使うとき、360°ビューも一緒に映るため、画面が圧迫されて見づらいようです。
しかし、中には「これくらいのサイズでも気にならない」というオーナーもいました。
試乗する際に自分はどう感じるか、是非チェックしてみてください。
マツダコネクト以外の内装はというと、おおむね好評でした。
インテリアデザインを気に入っているオーナーが多いようです。
外観と同様、落ち着いたデザインで高級感があると好評ですね。
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また、3列目の居住性もしっかりと確保してあり快適。
3列目はおまけ程度で、乗り心地が悪くて使えない。そんな車もありますが、CX-8は大丈夫！
大人数で移動するときも安心ですね。
3列目についてもっと知りたい！という方は、詳しくまとめた記事がありますので参考にしてください。
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マツダコネクトの画面は大きくできる？
「やっぱり画面が小さくて気になる･･･どうにかしたい。」
そんな方には、社外ナビを取り付けるという選択肢もあります。
出典：アルパイン公式
こちらは車載機器メーカーのアルパインから出ているナビです。
このナビはマツダコネクトを表示する事ができて、純正のナビスイッチで操作ができます。
つまりマツダコネクトの画面を大きくする事ができるのです。そのサイズ差は2.48倍！
これだけ大きくなれば、画面も見やすくなりますね。バックモニター＆360°ビューも余裕です。
ただ、どうしても避けられないデメリットがあります。
そう、それは「費用がかかること」です。
ナビの値段は258,000円(税込み)。更に組み付け工賃もかかる為、費用総額は高めです。
値段が高いため、誰にでもおすすめできるものではないですが、選択肢の一つとして紹介しておきます。
走行性は高評価？車重を感じさせない力強さ。
不満なところ
・トルクとパワーがありすぎて、生活圏内では持てあます。
満足しているところ
・よく曲がり、直進安定性も抜群。
・低速域から非常にトルクフルで感動する。
・直進安定性、レーンキープ能力が高く、カーブでのロールがほとんどない。
走行性はほぼ高評価。安定感があり、力強い走りが特徴です。
運転する喜びを感じる、という評価が多いですね。
いつもなら運転で疲れる遠出も、CX-8なら楽しいドライブになりそうです！
ただ、普段使いでは性能を持てあます、という意見もありました。
少数とはいえ、力強すぎるのが逆に気になる方もいるようですね。
もしパワーはそこまで必要ないなぁ･･･と感じるなら、25Sグレードを検討してみましょう。
25S（自然吸気ガソリン仕様車）ってどう？
CX-8には3種類のエンジングレードがあります。
･XD(クリーンディーゼル仕様)
･25T(ガソリンターボ仕様)
･25S(自然吸気ガソリン仕様)
25Sは走行性能こそ抑え気味ですが、車両価格も安く、コスパの高いグレードです。
しかし、そう聞くとパワー不足になっていないか心配になりますよね。
実際はどうなのか、25Sオーナーの口コミを見てみましょう。
25Sオーナーの口コミ
・走りを重視するわけでないので、自分にとっては十分です。今の所パワー不足は感じられません。
走りを重視しない方には、25Sがオススメです。
・25Sを検討するときに気になるのはパワーですよね。結論から言うと、問題ありません。
ゆったり乗る私には十分すぎる。
引用：価格.com
ゆったりと走る分には十分なパワーがあるようですね。
少人数で街乗りが多いなら、検討に値するグレードです。
反対に大人数のドライブや、山道を走ることが多い方は、ディーゼル仕様が合っているでしょう。
いずれにしても一長一短なので、自分の乗り方に合わせて検討してみましょう。
乗り心地はどう？静粛性は高いが、ディーゼル特有の音が･･･
不満なところ
・ディーゼル特有のカタカタ音が気になる。
満足しているところ
・静穏性が高い。上質な乗り心地。
・ディーゼル車にしては静か。
・ロードノイズが少なく、後部席との会話もしやすい。
・路面からの振動が少ない。
乗り心地の評価は、静粛性に関するものが多かったです。
辛口評価では、ディーゼル特有のカタカタ音が気になる、という声がありました。
ただ、「ディーゼル車としては静かで気にならない」という方もいます。人によるところですね。
カタカタ音はディーゼルエンジンの特性上するものです。気になる方はガソリン仕様を選びましょう。
それ以外の評価は、乗り心地が良いという意見がほとんどでした。
高い静粛性と振動の少なさが、高評価につながっています。
乗り心地が良いと同乗者の負担も少なく、長距離移動が楽になりますよ。
会話もしやすいので、家族旅行を楽しむのにピッタリ！
ファミリーカーとしてポテンシャルが高いのは魅力的ですね。
車外への音に注意。
車内の静粛性が高いCX-8ですが、1つ注意点があります。
それは車外への音。
車内は静かでも、車外に出るとディーゼルエンジンの音が気になる、という意見がありました。
また、車内の音楽が外に漏れるという話も。
オプションのBOSEサウンドシステムを搭載している場合、ボリュームが大きいと音漏れが激しいようです。
閑静な住宅街では、アイドリングは控え、音楽のボリュームは抑え目にしましょう。
燃費は良いの？ディーゼルとガソリンを比較。
不満なところ
・25Tは街乗りで平均8km/Lくらい。あまり良くない。
満足しているところ
・エコ運転をして市街地で13km、高速だと18km程度。
・街中11km/L、高速15km/L。軽油だから燃料費も少ない。
やはり、ガソリンターボ仕様(25T)の燃費が悪いという評価が目立ちます。
それ以外のグレードでは、燃費に納得しているオーナーが多かったです。
グレードによってどの程度燃費に差があるのか、比較してみましょう。
| グレード | ガソリン車 | ディーゼル車 | ||
| 25S (自然吸気) |
25T (ターボ) |
XD (2WD) |
XD (4WD) |
|
| 燃費 | 12.4km/L | 11.6km/L | 15.8km/L | 15.4km/L |
上の表は各グレードのカタログ燃費です。
確かに25Tは他グレードと比べて燃費が低めですね。
一番燃費が良いXD(2WD)と比較した場合、その差は4.2km/L。
仮に500km走ると、燃料費で2,183円の差が出てきます。(ガソリン：138円、軽油：119円で計算)
なんと回転寿司なら21皿も食べられる計算です！
これはすごい。2食分はカバーできますよ。
燃費を気にするなら、ディーゼル仕様で決まりですね。
CX-8の燃費について更に詳しく知りたい方は、下の記事をどうぞ。
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価格の評価は？コスパが良いという声多数。
不満なところ
・無し
満足しているところ
・内外装の上質感、充実した安全装置などから、コスパは相当高い。
・装備満載な上にこの性能ならコスパが高い。
・期待する性能とコスト比較で言えば、かなり高い満足度。
CX-8の価格については満足度が高く、悪い評価がありませんでした。
乗り心地や安全性、性能面でみても、CX-8の価格は安く感じるようです。
では、他のライバルと比較した場合どうでしょうか？
3列SUV車のライバル達と価格を比べてみました。下の表は各車種の車両価格です。
| 車種 | 価格 |
|---|---|
| CX-8 | 289万4400円～446万400円 |
| レクサスRX450L | 769万円 |
| ランドクルーザープラド | 353万8080円～536万3280円 |
| エクストレイル | 272万4840円～317万1960円 |
確かにCX-8はライバルと比べても安いようです。
エクストレイルに比べると高いですが、3列目の乗り心地や燃費を理由にCX-8を推す声もあります。
性能、乗り心地、燃費で満足度が高いCX-8はコスパの高い車といえるでしょう。
まとめ
ポイント
・辛口評価で気になった点は「マツダコネクト」と「ディーゼルのカタカタ音」。
・走行性能、乗り心地、燃費は満足度が高い。
・コスパ◎。ライバル車と比べても安い。
CX-8のオーナー評価は高く、コスパの高い車だということが分かりました。
しかしCX-8が自分に合っているかどうかは、実際に乗ってみないと分かりません。
是非ディーラーで試乗して、検討してみてください。
その際は各グレードを乗り比べてみる事をおすすめします。
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