SX-4 S-CROSS

本当に不人気?知らないと損するSX4 S-CROSSの口コミ評判まとめ

投稿日:2019年5月9日 更新日:

気に入った車を調べてみたら・・・この車あんまり売れてないぞ?!

大丈夫かな?買って後悔しないかな?

皆さんはこんな経験ありませんか?

スズキのSX4 S-CROSSは、まさに「購入を迷う車」です。

 

そこで今回は、オーナーさんたちの口コミからSX4 S-CROSSのリアルな評判に迫ります。

信憑性の高い口コミからみえてくるのは、一体どんな姿なのか?本当に低評価なのか?

これを見ずに「不人気」や「売れていない」といった言葉に惑わされるのは、本当にもったいないですよ!

エクステリア

満足しているところ

  • SUVらしいスポーティーで力強さに満ちたデザイン
  • ヨーロッパ的なクロスオーバーで、デザイン性も高い
  • 同じ車にすれ違った事がないのも愛着が出る大きな要因

評価の高いデザイン

出典:SX4 S-CROSS公式HP

エクステリアにおいてはまずまずの評価で、辛口意見はほとんど見かけませんでした。

ただ、BMW X1のエクステリアをパクってる?という声も一部ではあるようです。

確かに似ている部分もありますが、確実な情報ではないので気にすることはありません。

大事なのは、自分の感性に合うデザインかどうか

やはり、口コミにおいてはオーナーさんのSX4 S-CROSS愛が伝わってきます。

車は、ずっと一緒にいるパートナーみたいなもの。

愛着次第で印象も変わります。

第一印象はイマイチ・・・でも、付き合ってみたら波長が合う!そんな感じでしょうか。

 

SX4 S-CROSSのコンセプトはSUVに、美しさという力を」

走行している映像では、コンセプトに裏打ちされたカッコよさを感じることができます。

周囲をうっとりさせるような、見ていて飽きのこない走りが特徴的ですね。

出典:SX4 S-CROSS公式HP

力強い車や、かわいい車などさまざまなタイプがある中で「美しさ」を求めるSUVはレアです。

ゆえに、他人とは被らない唯一無二な感じも、SX4 S-CROSSが高評価を得る一因と考えられます。

また、SX4 S-CROSSはハンガリーの「マジャールスズキ」が生産しているため、逆輸入車となります。

エクステリアにこだわるオーナーの多くは、逆輸入車という希少性にも魅力を感じています。

確かに、人とは違う部分を評価してもらえると嬉しい気持ちになりますもんね!

街なかでは、車種だけでなくカラーが個性的な車を多く見かけます。

没個性の時代は終わり、車にもオリジナリティを求める方が増えた証拠ですね。

インテリア

満足しているところ

  • 広い室内空間と積載性に優れた荷室を備えたパッケージ
  • メーターはシンプルで見やすいデザインとなっており、スポーティーな印象
  • インパネまわりはソフトパッドの使用やシルバー加飾を加えることにより上質感がある
  • 4人旅行に必要な広さが十分確保できる

不満なところ

  • 普通の内装
  • 内装のグレードがない
  • スピーカーがフロントにしかなく音が貧弱
  • カーテンエアバッグを標準装備して欲しい

良くも悪くも普通のインテリア

出典:SX4 S-CROSS公式HP

シンプルすぎるためか、評価の分かれたインテリア。

シンプルであるメリットと言えば、他メーカーからの買い替えでもすぐに操作に慣れる

一方で、エクステリアにこだわるならインテリアもカッコ良いものを選びたい!と考えるのは当然です。

だからこそ内装のグレードが選べないのは、やっぱり低評価に繋がってしまいますよね。

機能性を取るか、デザイン性を取るか。

どちらを選んでも後悔しない選択をしたいですね。

2019年のマイナーチェンジで改善された点

口コミの中でカーテンエアバッグを標準装備してほしい」という声がありました。

実は、2019年に実施されたマイナーチェンジで標準装備となりました!

マイナーチェンジでは、嬉しいことにカーテンエアバッグだけでなく安全装備も充実。

標準装備となった機能

  • レーダーブレーキサポートⅡ
  • アダプティブクルーズコントロール
  • フロントシートSRSサイドエアバッグ
  • SRSカーテンエアバッグ

ほとんど安全装備がなかったために、不人気を招いていたSX4 S-CROSS。

マイナーチェンジのおかげで、今後の風向きは変わりそうです。

走行性能

満足しているところ

  • 「ALLGRIP」の良さを実感
  • アクセルペダルを軽く踏み込むだけで、スムーズに走り出していく感じ
  • 柔らかくはないが、かっちりしすぎてる訳でもない。癖の無い感じ
  • パドルシフトはマニュアルっぽく、なかなか楽しい

不満なところ

  • アイドリングストップが付いていない
  • AUTOモードは、かなりのんびりした走り

評価の高いALLGRIP

スズキ独自の四輪制御システム「ALLGRIP」を搭載したSX4 S-CROSS。

シチュエーションに合わせて、以下の4つのドライビングモードが選べます。

ドライビングモード

  1. AUTO
  2. SPORT
  3. SNOW
  4. LOCK

口コミで評価が高かったのは、直進加速やコーナリングの旋回性が向上するSPORTモード

やっぱり、スムーズな加速やコーナリングこそドライブの醍醐味ですよね。

反対に、AUTOモードではマイナス評価を多く見かけました。

燃費を重視したありがたいエコモードゆえに、人によってはのんびりした走りに感じてしまうようです。

でも、考え方を変えれば、快適な走りよりも好燃費を優先するありがたいモードです。

ひとつの車を長く乗る場合には、むしろ長所と言えるでしょう。

 

そんな評価の高いALLGRIPですが、四輪制御システムですので2WDには搭載されていません

購入を検討する場合は、4WDが断然おススメですよ!

MT車のような操作性を実現するパドルシフト

次に紹介するのは、ALLGRIPと並んで評価が高い「パドルシフト」。

AT車主流の日本では、ほとんどMT車を見かけなくなりました。

それでも、MT車の「ちゃんと運転している感じが好き」という方もいるでしょう。

そんな車好きの声に応えてくれる機能が、パドルシフトなんです。

どんな機能かと言うと・・・

ハンドルに付いているボタンひとつで、シフトアップ&シフトダウンの操作ができちゃうんです。

シフトダウン時のエンジンブレーキもよく効き、本当にMT車のような感覚。

運転するのが楽しくなりますよ!

乗り心地

満足しているところ

  • けっこう柔らかな印象で、凸凹通過しても突き上げはほとんど皆無
  • 沈み込みの少ない固めのシートで、サイドサポートもしっかりしていて空間もゆったり
  • 車内空間は極めてゆったりとしている上、疲れにくくフィット感のあるシートの仕上がりが素晴らしい

不満なところ

  • 後部座席では凸凹通過するたびに上下にボヨンボヨンと弾んで、かなり気持ち悪かった
  • 背もたれは1段階角度調整が可能ですが、違いが少なすぎて調節機構の存在意義がない

ゆったりと快適な乗り心地を実現

SX4 S-CROSSの乗り心地は高評価が多め。

高性能のサスペンションが凸凹道での衝撃を吸収し、快適な乗り心地を実現しています。

出典:SX4 S-CROSS公式HP

また、広々とした空間で乗り心地も良くなります。

出典:SX4 S-CROSS公式HP

ゆったり座れるように設計された後部座席は、長時間のドライブでも疲れません。

SX4 S-CROSSはコンパクトSUVに分類されますが、同類のSUVと比べて大きめサイズなんです。

その分、室内もゆったりと乗り心地のいい空間になっています。

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しかし中には、後部座席の座り心地はイマイチという意見もちらほら。

硬めが良かったり、柔らかさ第一の方がいたりと、こればっかりは人それぞれ。

口コミだけを鵜呑みにせず、実際に試乗して確認するのが無難でしょう。

細かい部分で気になる点も

低評価の口コミでは細かい部分に対する意見も出ています。

例えば、後部座席にリクライニング機能。残念なことに、1ノッチしか倒れません

出典:SX4 S-CROSS公式HP

確かに、写真を見る限りでは気休め程度にしかならないでしょうが・・・

でも、無いよりはマシですよ。

燃費

満足しているところ

  • 燃費は10km/Lから15.5km/Lくらいで十分合格点

軽量化ボディで実現した燃費性能

燃費はおおむね良好とする口コミが多いです。

ただし、実燃費で比較してみるとライバル車に軍配が上がります

それでも、実燃費が12.74km/Lであれば、合格ラインといえるでしょう。

車種 実燃費
SX4 S-CROSS 12.74km/L
CX-3 13.36km/L
ヴェゼル 14.41km/L
エスクード 9.85km/L

※データ出典元:みんカラ「燃費記録」

スズキは車体を軽量化する努力を続けた結果、合格点の燃費性能を実現させました。

また、ボディの軽量化のおかげで走行性能が向上しています。

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価格

満足しているところ

  • クロスオーバーSUVとしては、まずまずリーズナブルな設定
  • 必要なオプションはカーナビくらいで、納得のいく価格

リーズナブルな価格設定

SX4 S-CROSSの価格は・・・まずまずと言ったところ。

やはり、逆輸入車ということを考えれば、お手頃でリーズナブルな価格

ライバル車と比べても納得できます。

車種 価格
SX4 S-CROSS 214万円~
CX-3 213万円~
ヴェゼル 208万円~
エスクード 266万円~

※最安値で比較

 

まとめ

口コミから見えてくるSX4 S-CROSSの本当の姿・・・

それは「安全装備に不安はあるけれど、総じて良い車」。

高評価の口コミが目立ったのは、エクステリア、走行性能、乗り心地、価格、この4つ。

残りのインテリアと燃費に関しては、可もなく不可もなく、いわゆる普通の評価でしたね。

 

しかし、不安要素だった安全装備に関しては2019年のマイナーチェンジで改善されました!

ヨーロピアンテイストのスタイリッシュな外観に加え、日本では特に重要視される安全装備。

車選びに欠かせないデザイン性と機能性、このふたつを同時に叶えてくれるのがSX4 S-CROSSです。

気になった方は、ぜひ試乗してみましょう!

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