ハリアーの後部座席ってどうよ？リクライニングやシートベルトなど居心地を調査

ラグジュアリーなSUVとして絶大な人気を誇るハリアー。

1997年のデビュー以来、風格を漂わせるエクステリアデザインは幅広い年齢層に受け入れられ、多くのファンを生み出してきました。

カッコよさだけではなく、乗り心地の良さや荷室の広さなどの利便性が万人受けするんですね。

デビュー当時は「大人のオールラウンド・クルージング」というキャッチコピーでしたが、今ではファミリー層にもかなりの人気です。

でも、ファミリーカーとして使用するなら後部座席の居住性はとても気になる所ですよね。

今回は後部座席に焦点を当ててご紹介します。

横幅はどのくらい？大人が座っても余裕？

まずは、後部座席に大人がゆったり座れるのか、サイズを見ていきましょう。

大人3人イケる！？後部座席の幅は？

公式の室内幅は1m48cmとなっています。

人ひとりが座る標準的な幅となる目安はこちら。

• 一般的な1人がけ用ソファの座面幅で60cm
• ホールや映画館などの客席、ダイニングチェアだと座面幅50cm前後

比較してみても、大人2人は余裕のサイズですね。

3人で座るとなると、単純計算で1人当たりの幅はおよそ50cmになります。

ゆったり感はなくなりますが、大人3人でも大丈夫です。

ライバル車と室内サイズを比較

ハリアーのライバル車と言われる3車と、室内サイズを比較してみました。

※単位はmm

比較してみると、ハリアーは真ん中よりちょっと上のサイズですね。

室内長はレクサス NXが断トツの広さを見せていますが、ハリアーも決して狭くはありません。

室内幅と室内高は4車の中で2番目に大きく、十分な広さがありますね。

リクライニングやスライドは可能？後部座席の居心地を検証

SUVというアクティブ性を確保しながら、高級車さながらの乗り心地を併せ持つハリアー。

前席が良いのは当然としても、後部座席は？

せっかく家族でのんびり旅行に出かけても、長時間ドライブで疲れてしまっては残念ですよね。

さっそくサイズ感や機能性など、チェックしていきましょう。

リクライニングはできる？

出典：トヨタ　ハリアー公式

ハリアーの後部座席は6:4分割の可倒式シートですが、それぞれに独立してリクライニングが可能です。

しかし残念なことに、リクライニングの角度はニュートラル位置から最大12度とほんのわずかです。

ただ、ニュートラルより手前にも立ち上げる事が可能なので、実際の可動範囲は22度となっています。

乗り心地の良い角度は人によって違うと思いますが、2度ずつのピッチで細かく調整が可能なのは嬉しい所です。

スライドはできる？

ハリアーの後部座席は、スライドができません。

少し前に出して、その分だけリクライニングできたらよかったんですけどね。

真ん中のシートベルトはある？

後部座席は3名まで座れるという設定ですので、真ん中のシートにもちゃんとシートベルトがついています。

真ん中のシートベルトは、天井から引っ張ってくるタイプです。

出典：トヨタ　ハリアー公式

3席ともELR付3点式シートベルトですので安心ですね！

ELRというのは、シートベルトをぐっと勢いよく引っ張った時にガチっと止まる、ロック機能の事です。

後部席にUSB端子はあるの？

USB端子はメーカーオプションのナビに付属で、取付位置はフロントコンソール(小物入れ)の中の一カ所のみです。

USBメモリーやプレーヤー等を接続して再生することが出来ます。

出典：トヨタ　ハリアー公式

出典：トヨタ　ハリアー公式

フタつきのソケットは、ホコリが入りにくいのがいいですね。

後部座席にはUSB端子はありませんが、メーカーオプションで荷室助手席側の壁にAC100V電源ソケットを付ける事が出来ます。

スマホやゲーム機の充電などには便利です。

ドリンクホルダーはある？

出典：トヨタ　ハリアー公式

ハリアーの後部座席は、真ん中の座席部分の背もたれを引き出してアームレストにすることが出来ます。

アームレストの先についているボタンを押すと、500mlペットボトルが入るドリンクホルダーが出てきます。

ドアポケットに1Lペットボトルが入るドリンクホルダーもあります。

長時間のドライブには便利ですね。

「ちょっとお兄ちゃん、そっちのコーラちょうだい！」

「じゃあそっちのスポーツドリンクと交換！」

な～んて会話を想像しちゃいますね。

ただし、トイレ休憩をお忘れなく！

ハリアーの後部座席の乗り心地はふわふわ？

以前の型のハリアーはふわふわした乗り心地で酔いやすいとも言われていました。

では、今の型ではどうなんでしょうか？

そもそも、「ふわふわって何？どういう意味？」と思われるかもしれませんね。

車の乗り心地やドライビング感覚の記事などで、よく出てくる「ふわふわ感」という表現。

主にサスペンションの柔らかさを表すことが多いんです。

サスペンションというのは、たとえるなら靴底です。

エアー入りの柔らかいソールの靴だと、砂利道のゴツゴツした感覚はあまり足には伝わってきませんよね。

それと同じで、サスペンションが柔らかいと下からの衝撃を吸収してくれます。

デコボコ道を走っても振動が座席に伝わりにくいのです。

じゃあ柔らかい方がいいんじゃない！？

と思われるかもしれませんが、柔らかいサスペンションには弱点があります。

それは、横方向の揺れには弱いということ。

ですのでカーブや高速走行では安定せず、これがふわふわ＝酔いやすい原因ともなるんです。

さて、それでは現行のハリアーはというと？

初代・2代目から比べるとかなり良くなったというオーナーさんのレビューをよく見かけますね。

個人差もあり、好みや主観として語られる「乗った感じ」。

しかし、ハリアーは柔らかい乗り心地を維持しながら安定性も向上しているので、総合的に見て「良くなった」と言われています。

「ハリアーに乗り替えてから子供の車酔いが減った！」なんてレビューもありました。

後部座席にエアコンはある？

嬉しい事に、センターコンソールボックスの後ろ側にリヤヒーターダクト（エアコンの吹き出し口）が設置されています。

後部座席側から見ると、運転席と助手席の間にあるアームレストボックスの下の方です。

取り付け位置はこちらの動画を見ていただくとよくわかります。

車のエアコンってどうしても後部座席までは届かないので、前席と比べると温度差があるんですよね。

いつも後ろに乗る子どもたちにとって、あまり居心地がいいとはいえません。

うちもよく息子に、暑いとか寒いとか後部座席から文句を言われてしまいます。

しかし、ハリアーはリヤヒーターダクトが全グレードに標準装備されています。

車内全体にエアコンの空気が回るので、後部座席に乗る子どもたちも快適に過ごせますよ。

まとめ

ライバル車と比較しても室内空間は広く、後部座席は大人3人でも問題なく座れます。

スライドがないのは、ちょっと残念ですね。

しかし、リクライニングがこまめに調節できるのは、嬉しいですよね。

リヤヒーターダクトが全車標準装備というのも、さずがハリアー。

「ハリアー=高級感」というイメージが強いですが、装備もハイレベルです。

乗る人みんなが快適に過ごせるよう、しっかりと考えられています。

ふわふわ感が改善され、車酔いしやすいお子さんも楽しくドライブできるかもしれませんね。

ぜひ一度、ご家族で試乗してみてはいかがでしょうか。

夢が広がる、いい車ですよ。