CX-8 マツダ

CX-8オーナーの辛口評価!ガソリン仕様車もあわせて紹介

投稿日:2019年3月24日 更新日:

「CX-8ってどうなの・・・?」

購入を検討している方に、実際にCX-8のオーナーの生の声を集めました。

実際に買って乗っている人なら、良いところも悪いところも知っています。

「CX-8がいい車なのはわかっている。でも、欠点はないのか?」

そんなあなたのためにも、かなり辛口に評価しています。

 

実はCX-8の欠点は・・・○○と△△なんです。

それでは詳しく見ていきましょう。

 

外観の評価。シンプルで落ち着いたデザイン?

出典:CX-8公式

不満なところ

・真横からのフォルムがノッペリとしている。

・CX-5との違いが少ない。

・フロントバンパーあたりに華やかさがほしい。

 

満足しているところ

・直感に訴える高級感がある。

・飾りすぎていないデザイン。大人の落ち着きを感じる。

・無駄な凸凹の飾りっ気がなくて良い。

・Simple is best!

 

辛口評価を見ると、シンプルさからノッペリしているという声があります。

また、CX-5とデザインがほぼ同じで気にしている方も。

個性的にいきたい方には、少し物足りないデザインのようです。

 

しかし全体でみると、「デザインが気に入っている」というオーナーが多いです。

落ち着いたデザインと高級感が、人気の秘密

なるほど、高級ホテルやフォーマルな場所でも映えそうです。

 

ただ、写真だと高級感は分かりづらいですよね。

CX-8の魅力をしっかりと確認する為にも、一度はディーラーへ見学にいきましょう。

 

内装の評価。弱点はマツダコネクト?

出典:CX-8公式

不満なところ

・マツダコネクトの画面が小さい。

 

満足しているところ

・落ち着いたデザインで、高級感がある。

・ナッパレザーシートの座り心地が良い。

・3列目の居住性もしっかり保たれている。

 

内装の辛口評価として多かった「マツダコネクト」。

今どきのナビとして7インチは小さいという意見が見られました。

また、バックカメラを使うとき、360°ビューも一緒に映るため、画面が圧迫されて見づらいようです。

 

しかし、中には「これくらいのサイズでも気にならない」というオーナーもいました。

試乗する際に自分はどう感じるか、是非チェックしてみてください。

 

マツダコネクト以外の内装はというと、おおむね好評でした。

インテリアデザインを気に入っているオーナーが多いようです。

外観と同様、落ち着いたデザインで高級感があると好評ですね。

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また、3列目の居住性もしっかりと確保してあり快適。

3列目はおまけ程度で、乗り心地が悪くて使えない。そんな車もありますが、CX-8は大丈夫!

大人数で移動するときも安心ですね。

 

3列目についてもっと知りたい!という方は、詳しくまとめた記事がありますので参考にしてください。

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マツダコネクトの画面は大きくできる?

「やっぱり画面が小さくて気になる・・・どうにかしたい。」

そんな方には、社外ナビを取り付けるという選択肢もあります。

出典:アルパイン公式

こちらは車載機器メーカーのアルパインから出ているナビです。

このナビはマツダコネクトを表示する事ができて、純正のナビスイッチで操作ができます。

つまりマツダコネクトの画面を大きくする事ができるのです。そのサイズ差は2.48倍!

これだけ大きくなれば、画面も見やすくなりますね。バックモニター&360°ビューも余裕です。

 

ただ、どうしても避けられないデメリットがあります。

そう、それは「費用がかかること」です。

ナビの値段は258,000円(税込み)。更に組み付け工賃もかかる為、費用総額は高めです。

値段が高いため、誰にでもおすすめできるものではないですが、選択肢の一つとして紹介しておきます。

 

走行性は高評価?車重を感じさせない力強さ。

不満なところ

・トルクとパワーがありすぎて、生活圏内では持てあます。

 

満足しているところ

・よく曲がり、直進安定性も抜群。

・低速域から非常にトルクフルで感動する。

・直進安定性、レーンキープ能力が高く、カーブでのロールがほとんどない。

 

走行性はほぼ高評価。安定感があり、力強い走りが特徴です。

運転する喜びを感じる、という評価が多いですね。

いつもなら運転で疲れる遠出も、CX-8なら楽しいドライブになりそうです!

 

ただ、普段使いでは性能を持てあます、という意見もありました。

少数とはいえ、力強すぎるのが逆に気になる方もいるようですね。

もしパワーはそこまで必要ないなぁ・・・と感じるなら、25Sグレードを検討してみましょう。

 

25S(自然吸気ガソリン仕様車)ってどう?

CX-8には3種類のエンジングレードがあります。

・XD(クリーンディーゼル仕様)

・25T(ガソリンターボ仕様)

・25S(自然吸気ガソリン仕様)

25Sは走行性能こそ抑え気味ですが、車両価格も安く、コスパの高いグレードです。

しかし、そう聞くとパワー不足になっていないか心配になりますよね。

実際はどうなのか、25Sオーナーの口コミを見てみましょう。

25Sオーナーの口コミ

・走りを重視するわけでないので、自分にとっては十分です。今の所パワー不足は感じられません。

走りを重視しない方には、25Sがオススメです。

・25Sを検討するときに気になるのはパワーですよね。結論から言うと、問題ありません。

ゆったり乗る私には十分すぎる。

引用:価格.com

ゆったりと走る分には十分なパワーがあるようですね。

少人数で街乗りが多いなら、検討に値するグレードです。

反対に大人数のドライブや、山道を走ることが多い方は、ディーゼル仕様が合っているでしょう。

いずれにしても一長一短なので、自分の乗り方に合わせて検討してみましょう

 

乗り心地はどう?静粛性は高いが、ディーゼル特有の音が・・・

 

不満なところ

・ディーゼル特有のカタカタ音が気になる。

 

満足しているところ

・静穏性が高い。上質な乗り心地。

・ディーゼル車にしては静か。

・ロードノイズが少なく、後部席との会話もしやすい。

・路面からの振動が少ない。

 

乗り心地の評価は、静粛性に関するものが多かったです。

辛口評価では、ディーゼル特有のカタカタ音が気になる、という声がありました。

ただ、「ディーゼル車としては静かで気にならない」という方もいます。人によるところですね。

カタカタ音はディーゼルエンジンの特性上するものです。気になる方はガソリン仕様を選びましょう。

 

それ以外の評価は、乗り心地が良いという意見がほとんどでした。

高い静粛性と振動の少なさが、高評価につながっています。

乗り心地が良いと同乗者の負担も少なく、長距離移動が楽になりますよ。

会話もしやすいので、家族旅行を楽しむのにピッタリ!

ファミリーカーとしてポテンシャルが高いのは魅力的ですね。

 

車外への音に注意。

車内の静粛性が高いCX-8ですが、1つ注意点があります。

それは車外への音

車内は静かでも、車外に出るとディーゼルエンジンの音が気になる、という意見がありました。

また、車内の音楽が外に漏れるという話も。

オプションのBOSEサウンドシステムを搭載している場合、ボリュームが大きいと音漏れが激しいようです。

閑静な住宅街では、アイドリングは控え、音楽のボリュームは抑え目にしましょう

 

燃費は良いの?ディーゼルとガソリンを比較。

不満なところ

・25Tは街乗りで平均8km/Lくらい。あまり良くない。

 

満足しているところ

・エコ運転をして市街地で13km、高速だと18km程度。

・街中11km/L、高速15km/L。軽油だから燃料費も少ない。

 

やはり、ガソリンターボ仕様(25T)の燃費が悪いという評価が目立ちます。

それ以外のグレードでは、燃費に納得しているオーナーが多かったです。

グレードによってどの程度燃費に差があるのか、比較してみましょう。

グレード ガソリン車 ディーゼル車
25S
(自然吸気)
25T
(ターボ)
XD
(2WD)
XD
(4WD)
燃費 12.4km/L 11.6km/L 15.8km/L 15.4km/L

上の表は各グレードのカタログ燃費です。

確かに25Tは他グレードと比べて燃費が低めですね。

一番燃費が良いXD(2WD)と比較した場合、その差は4.2km/L。

仮に500km走ると、燃料費で2,183円の差が出てきます。(ガソリン:138円、軽油:119円で計算)

なんと回転寿司なら21皿も食べられる計算です!

これはすごい。2食分はカバーできますよ。

燃費を気にするなら、ディーゼル仕様で決まりですね。

 

CX-8の燃費について更に詳しく知りたい方は、下の記事をどうぞ。

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価格の評価は?コスパが良いという声多数。

不満なところ

・無し

 

満足しているところ

・内外装の上質感、充実した安全装置などから、コスパは相当高い。

・装備満載な上にこの性能ならコスパが高い。

・期待する性能とコスト比較で言えば、かなり高い満足度。

CX-8の価格については満足度が高く、悪い評価がありませんでした。

乗り心地や安全性、性能面でみても、CX-8の価格は安く感じるようです。

 

では、他のライバルと比較した場合どうでしょうか?

3列SUV車のライバル達と価格を比べてみました。下の表は各車種の車両価格です。

車種 価格
CX-8 289万4400円~446万400円
レクサスRX450L 769万円
ランドクルーザープラド 353万8080円~536万3280円
エクストレイル 272万4840円~317万1960円

確かにCX-8はライバルと比べても安いようです。

エクストレイルに比べると高いですが、3列目の乗り心地や燃費を理由にCX-8を推す声もあります。

性能、乗り心地、燃費で満足度が高いCX-8はコスパの高い車といえるでしょう。

 

まとめ

ポイント

・辛口評価で気になった点は「マツダコネクト」と「ディーゼルのカタカタ音」。

・走行性能、乗り心地、燃費は満足度が高い。

・コスパ◎。ライバル車と比べても安い。

CX-8のオーナー評価は高く、コスパの高い車だということが分かりました。

しかしCX-8が自分に合っているかどうかは、実際に乗ってみないと分かりません

是非ディーラーで試乗して、検討してみてください。

その際は各グレードを乗り比べてみる事をおすすめします。

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