「新型・旧型ハリアーの燃費はどのくらい違うの?」
「1か月間どのくらい費用がかかる?」
そんな疑問にお答えすべく、ハリアーの燃費を徹底的に検証しました!
さらに、燃費をアップさせる運転テクニックもご紹介します。
目次
ハリアーのグレードごとの燃費は?
グレードごとの燃費を調べてみました。
型式 | 登録年月 | ミッション | 実燃費 |
---|---|---|---|
排気量 | 使用燃料 | ||
ASU65W 4WD ターボ |
2017年6月 | 6AT | 9.63 km/L |
2000cc | ハイオク | ||
ASU60W 2WD ターボ |
2017年6月 | 6AT | 10.99 km/L |
2000cc | ハイオク | ||
ZSU65W 4WD ガソリン |
2013年12月 | CVT | 10.73 km/L |
2000cc | レギュラー | ||
ZSU60W 2WD ガソリン |
2013年12月 | CVT | 11.41 km/L |
2000cc | レギュラー | ||
AVU65W 4WD ハイブリッド |
2014年1月 | CVT | 13.74 km/L |
2500cc | レギュラー |
あまり良いとは言えませんね。
しかし、ライバル車の日産エクストレイルとスバルのフォレスターと比較しても、あまり違いはありません。
特に悪いという訳ではないんです。
「ミドルSUVだし、こんなものだろう」といった感じでしょう。
旧型ハリアー30系と燃費を比較
次に、旧型ハリアーと実燃費を比較しました。
型式 | 登録年月 | ミッション | 実燃費 |
---|---|---|---|
排気量 | 使用燃料 | ||
ACU35W 4WD | 2003年2月 | 4AT | 7.45 km/L |
2400cc | レギュラー | ||
ACU30W FF | 2003年2月 | 4AT | 7.97 km/L |
2400cc | レギュラー | ||
ACU15W 4WD | 2000年11月 | 4AT | 7.74 km/L |
2400cc | レギュラー | ||
ACU10W FF | 2000年11月 | 4AT | 8.76 km/L |
2400cc | レギュラー |
新型ハリアーと比較した結果、実燃費で約3km/L違う結果になりました。
私は現在旧型に乗っていますが、実燃費で約3km/Lしか違いがないのにはビックリでした。
旧型ハリアーは北米用に考案されているようで、体の大きい自分にはピッタリフィットします。
逆に新型はそれらを配慮し、小柄な日本人向けに製造されています。
ですので、女性のオーナーさんもけっこう多いんですよ。
ガソリン満タンで何キロ走る?
新型と旧型を比較して表にしてみましたので、参考にして下さい。
新型 | 実燃費・タンク容量 | 走行距離 |
---|---|---|
ASU65W 4WD ターボ |
9.63 km/L・60ℓ | 578㎞ |
ASU60W 2WD ターボ |
10.99 km/L・60ℓ | 659㎞ |
旧型 | 実燃費 | 走行距離 |
ACU35W 4WD | 7.45 km/L・72ℓ | 536㎞ |
ACU30W FF | 7.97 km/L・72ℓ | 574㎞ |
新型はタンク容量が小さくなりましたが、燃費が良くなった分、走行距離は増えています。
しかも、新型はターボ車でこの結果。
かなり走行距離が伸びてますね。
1ヶ月のガソリン代はいくら?
1か月の走行距離を500km(買い物+週末ドライブ)として計算しました。
新型 | 実燃費 | 燃料代 |
---|---|---|
ASU65W 4WD ターボ |
9.63 km/L | 7,061円 |
ASU60W 2WD ターボ |
10.99 km/L | 6,187円円 |
旧型 | 実燃費 | 燃料代 |
ACU35W 4WD | 7.45 km/L | 9,128円 |
ACU30W FF | 7.97 km/L | 8,532円 |
※ガソリン代は全国平均136円で計算(2019年2月現在)
新型と旧型の燃料代は月2,000円程度の差があります。
年間にすると24,000円以上の差になります。
年間でこれだけ差が出るなら、新型に乗り換えておいしい焼肉にいけますね。
家族もみんな大喜び!
次に紹介する燃費向上テクニックを使えば、さらに低燃費になりますよ。
ハリアーの燃費向上テクニック3選
燃費向上テクニックでは以下の3つのことがポイントになります。
- 急発進・急加速を控える
- 一定速度を保つ
- エンジンブレーキを正しく使う
「燃費を少しでも良くして焼き肉に行きたい!」という方は、覚えておいて損はないですよ。
一つ一つ詳しく見ていきます。
急発進・急加速を控える
まず、一つ目は「急発進・急加速を控える」です。
急発進・急加速をすると、大幅に燃費が悪くなります。
雪道を運転するときって、ゆっくりと発進しますよね。
それがエコ運転といわれる、燃費が良くなる運転技術の一つです。
これをしている人としていない人とでは、約10%も燃費が変わってきます!
エコな運転を心がけましょう。
一定の速度を保つ
二つ目は、「速度を一定に保つ」です。
速度を一定に保つ事で燃費がよくなります。
”約70キロ以上”か”エンジン回転数2,500回転くらい”がベストな速度です。
是非試してみて下さい。
エンジンブレーキを正しく使う
最後に「エンジンブレーキを正しく使う」です。
エンジンブレーキを正しく利用することができれば、燃料の供給を遮断することが可能です。
エンジンブレーキを使う際、急激にギア数を落とすことは危険です。
エンジンに負荷をかけてしまいます。
まずは早い段階でアクセルを離し、スピードを落としていく事で効果が発揮されます。
まとめ
ハリアーの燃費は、良くも悪くもないといったところです。
ライバル車と比べても、大差ない結果でした。
ミドルサイズのSUV車としては、まあまあの燃費ではないでしょうか。
しかし、ハリアーに求められているのは、洗練された外観の格好良さと高級感です。
「ハリアーに乗っている」というステータス性です!
燃費にこだわりすぎるのは野暮ってものです。
とは言いつつ、燃費の良し悪しはお財布事情に大きく影響しますからね。
燃費を良くする運転方法など、できる事はしておいた方が損はないでしょう。
車の費用を抑えることができれば、ういたお金で美味しいものを食べたり旅行に行ったりできちゃいますよ。